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五月销量或将持续走低 日韩车促销抗“淡”种植

发布时间:2020-04-19 13:39:10 阅读: 来源:铬系厂家

五月销量或将持续走低 日韩车促销抗“淡”

黑色4月 刚过,外界纷纷对5月车市不看好,有传言5月汽车销量将会面临同比和环比皆下滑的局面。面对如今进入平稳发展期的车市,笔者日前走访了位于沪太路上的慧龙汽贸综合店,实地了解了日韩车的人气、销量、库存和优惠幅度,也从终端市场获取车市走入淡季的原因。

日系地震余波

虽然日系品牌都已逐步恢复生产,并且能够达到震前的生产水平,但此次地震带来的影响的确不可忽视。对于日系车的5月销量,慧龙汽贸的林经理直接表示: 日本的地震影响很大,就算是恢复速度最好的日产也需要预订,而其他车系都是有现货,货源是很大的问题。

地震直接导致日系车货源少,零部件少,优惠少。据了解,5月份上半月一汽丰田购车无让利活动,直到下半月才逐渐开始有促销活动,但优惠幅度与原先相比小很多。比如RAV4现在让利最多1万元,但在去年同时期让利至少1万元。而睿智与卡罗拉也是从5月下半月开始有让利活动,优惠幅度为1万元左右。

林经理说: 双田还是比较受地震影响的,特别是本田,销量下降比较厉害。 据悉,本田的车货源少,优惠少,例如CR-V在4S店是无优惠的,综合店也就只能达到三千元到四千元的优惠。本田的明星产品雅阁只有新款有货,优惠幅度达1.6万元。

日系中只有日产的销量提升,而且其优惠幅度没有受到地震影响。 林经理表示, 像销量最好的天籁优惠幅度最大,达到2.8万元至3万元的区间,这车气派,而且优惠得当,很吸引中年男性消费者。 日产其他车款都有一定的优惠幅度,在5千元至1.2万元之间,而新上市的骐达无优惠,货源也会稍有不足,下单后要一个月才能提车。总体上日系车还将有一段时间处在地震恢复期中。

韩系营销之战

韩系的两大品牌现代与起亚在今年相继推出了新车,第八代索纳塔和起亚K5。这两款同一平台打造的兄弟车刚入市场免不了被消费者比较一番,笔者在慧龙汽贸了解到K5的销量明显好于索纳塔。林经理表示: K5的车子漂亮,很过顾客是冲着这个而来。刚上市的时候就卖出去两三辆了。而索纳塔顾客问津的就少很多了。

索纳塔与K5上市时间只差了几周,K5已经形成了比较成熟的消费市场,而索纳塔却还是处在 问的人多,买的人少 的状态。林经理说: 这也许与两家公司不同的营销策略有关,虽然广告都在打,但是优惠幅度不一样。 据悉,K5优惠幅度达五千元至九千元,而索纳塔由于是新车没有优惠。K5的价格优势是吸引顾客购买的主要原因。

不过林经理也提到: 现代的优惠一向比起亚来得少,起亚的福瑞迪优惠达到1.6万元销量当然好,而现代悦动也有一千元至三千元的优惠销量就相对比较好。 看来这次起亚K5的抢占先机的确有优势,至少已经形成了一定的消费市场,对于这点林经理感同身受, 品牌营销的目的在于建立一定规模的消费者市场。韩系车属于小众,我所提到的销量比较也只是与韩系品牌之间的比较,所以消费者市场的培养与形成更为重要了,比如起亚福瑞迪便具有成熟的消费者市场。

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